La tensión adecuada de la correa es esencial para una transmisión de potencia óptima y también para la vida útil de la correa. Para garantizar un funcionamiento óptimo de la transmisión por correa en V, se recomienda verificar la tensión de la correa midiendo el valor de la fuerza de flexión (N) con un dispositivo de medición de tensión. En la mayoría de las transmisiones, la tensión de la correa se puede verificar con la fiabilidad adecuada con un comprobador de tensión de correas PIX.
Fuerza de deflexión requerida para medir la tensión en transmisiones de correa trapezoidal | |||||||
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Sección transversal | Diámetro de polea más pequeño (mm) | Condición1 Deflexión @ 1% del intervalo, si el intervalo la longitud es más de 1000 mm | Condición2 Deflexión@1.5% de span, si span la longitud es inferior a 1000 mm | ||||
Fuerza de desviación requerida "F" en el centro del tramo para la velocidad de la correa | Fuerza de desviación requerida "F" en el centro del tramo para la velocidad de la correa | ||||||
0 m/s to 10 m/s Range (N) 10 m/s to 20 m/s Range (N) < 20 m/s Range (N) |
0 m/s to 10 m/s Range (N) 10 m/s to 20 m/s Range (N) < 20 m/s Range (N) |
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WRAPPED - Cinturones CLÁSICOS | |||||||
Z | 50-100 100 & above |
4-6 6-9 |
4-5 6-7 |
3-4 5-6 |
5-8 8-12 |
5-7 8-9 |
4-5 7-8 |
A | 71-140 140 & above |
8-12 12-18 |
7-10 10-14 |
6-8 8-12 |
11-16 16-24 |
9-13 13-19 |
8-11 11-16 |
B | 112-200 200 & above |
16-24 24-35 |
13-19 19-29 |
10-16 16-24 |
21-32 32-47 |
17-25 25-39 |
13-21 21-32 |
C | 180-400 400 & above |
31-46 46-70 |
26-38 38-58 |
20-31 31-46 |
41-61 61-93 |
35-51 51-77 |
27-41 41-61 |
D | 315-600 600 & above |
62-90 90-134 |
52-76 76-115 |
42-62 62-90 |
83-120 120-179 |
69-101 101-153 |
56-83 83-120 |
E | 450-915 915 & above |
108-160 160-240 |
90-137 137-205 |
73-109 109-160 |
144-213 213-320 |
120-183 183-273 |
97-145 145-213 |
WRAPPED - WEDGE / NARROW Belts | |||||||
SPZ / 3V | 63-95 95 & above |
8-12 12-17 |
7-10 10-16 |
6-9 9-14 |
11-16 16-23 |
9-13 13-21 |
8-12 12-19 |
SPA | 90-140 140 & above |
14-20 20-31 |
12-17 17-26 |
10-14 14-22 |
19-27 27-41 |
16-23 23-35 |
13-19 19-29 |
SPB / 5V | 140-265 265 & above |
25-36 36-46 |
20-32 32-41 |
18-27 27-37 |
33-48 48-61 |
27-43 43-55 |
24-36 36-49 |
SPC | 224-355 355 & above |
46-66 66-85 |
38-58 58-76 |
32-52 52-70 |
61-88 88-113 |
51-77 77-101 |
43-69 69-93 |
8V | 335-520 520 & above |
81-107 107-167 |
68-90 90-140 |
56-73 73-113 |
108-143 143-223 |
91-120 120-187 |
75-97 97-151 |
CUT EDGE - CLASSICAL V-Belts | |||||||
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ZX | 40-100 100 & above |
5-7 7-10 |
5-6 7-8 |
3-5 6-7 |
6-9 9-14 |
6-8 9-11 |
5-6 8-9 |
AX | 63-140 140 & above |
9-14 14-21 |
8-12 12-16 |
7-9 9-14 |
12-18 18-28 |
11-15 15-21 |
9-12 12-18 |
BX | 90-200 200 & above |
18-28 28-40 |
15-22 22-33 |
12-18 18-28 |
25-37 37-54 |
20-29 29-44 |
15-25 25-37 |
CX | 140-400 400 & above |
36-53 53-81 |
30-44 44-67 |
23-36 36-53 |
48-71 71-107 |
40-58 58-89 |
31-48 48-71 |
CUT EDGE - WEDGE / NARROW V-Belts | |||||||
XPZ / 3VX | 56-95 95 & above |
9-14 14-20 |
8-12 12-18 |
7-10 10-16 |
12-18 18-26 |
11-15 15-25 |
9-14 14-21 |
XPA | 71-140 140 & above |
16-23 23-36 |
14-20 20-30 |
12-16 16-25 |
21-31 31-48 |
18-26 26-40 |
15-21 21-34 |
XPB / 5VX | 112-265 265 & above |
29-41 41-53 |
23-37 37-47 |
21-31 31-43 |
38-55 55-71 |
31-49 49-63 |
28-41 41-57 |
XPC | 180-355 355 & above |
53-76 76-98 |
44-67 67-87 |
37-60 60-81 |
71-101 101-130 |
58-89 89-117 |
49-80 80-107 |
Note:
Maximum Belt linear speed (Classical section: up to 30 m/sec, Wedge: up to 42 m/sec, Narrow: up to 45 m/sec |
Si desea información adicional, escríbanos un correo electrónico a la dirección info@pixtrans.com